● 动力电池组选取整体封装 ，防水防尘性大幅提升；有433kwh和453kwh两种电池版本可选 ，满足用户分歧续航需要；
● 动力电池标配双枪快充接口 ，可匹配分歧功率电动汽车通用充电桩；
● 整机使用成本较同吨位燃油车每幼时降低约136元 ，按一年3000幼时测算 ，每年可省钱40.8万元 ，真正的用的越多 ，省的越多；
●匹配电控拨叉换挡变速箱 ，无变速滤芯 ，换挡响应快 ，冲击幼 ，传动效能提升8%；
● 大扭矩行走电机直连变速箱 ，无输入轴 ，取缔变矩器 ，传动效能较油装提高20%；
● 匹配沉载加强型驱动桥 ，承载能力强 ，更适合沉载工况；
● 行走电机可实现零速到最高转速的无级调节 ，整机起步安稳 ，冲击；
● 选取超大全密封驾驶室 ，降噪防尘、隔热 ，视野坦荡 ，开模扶手箱与高舒服性座椅一体随动、开机一键启动等 ，驾乘舒服性大幅提升；
● 工作装置把持选取先导节造 ，把持力幼 ，舒服性高；手柄集成喇叭、FNR、挡位切换职能 ，指尖操作更方便；
● 标配自动停泵及智能唤醒职能 ，待机噪音及能耗更低；
●整机选取全新工作装置平台 ，优化设计连杆机构 ，作为快 ，掘起力大 ，提升能力强；
●工作装置高强度设计 ，CAE优化分析 ，解除部门幽微 ，确保满足各类恶劣工况 ，并且工作装置大局配置丰硕 ，能满足各类特殊工况需要
●变速箱加油口及多种过滤器集中安插在铰接处、建设集中光滑系统 ，机罩一键电动开启 ，便于日常守护保养。
| 参数名称 | LE80-X5 |
| 机能参数 | |
| 工作质量（kg） | 25200 |
| 最大卸载高度（mm） | 3450 |
| 卸载距离（mm） | 1230 |
| 最大掘起力（kN） | ≥200 |
| 三项和（s） | 10 |
| 电机型号 | TZ380XSST110A |
| 行走电机功率（kW） | 110（额定）/180（240峰值） |
| 表形尺寸 | |
| 整机表形尺寸（mm） | 9620*3236*3670 |
| 行走机能 | |
| 前进速度（km/h） | F1：0-13.5 ，F2：0-36 |
| 后退速度（km/h） | R1：0-13.5 ，R2：0-36 |
| 底盘系统 | |
| 轴距（mm） | 3650 |
| 电池容量（kWh） | 423/453 |
| 工作装置 | |
| 额定斗容量（m?） | 5~7 |
| 额定载沉量（t） | 7.8 |
| 参数名称 | LE80-X5 |
| 机能参数 | |
| 工作质量（kg） | 25200 |
| 最大卸载高度（mm） | 3450 |
| 卸载距离（mm） | 1230 |
| 最大掘起力（kN） | ≥200 |
| 三项和（s） | 10 |
| 电机型号 | TZ380XSST110A |
| 行走电机功率（kW） | 110（额定）/180（240峰值） |
| 表形尺寸 | |
| 整机表形尺寸（mm） | 9620*3236*3670 |
| 行走机能 | |
| 前进速度（km/h） | F1：0-13.5 ，F2：0-36 |
| 后退速度（km/h） | R1：0-13.5 ，R2：0-36 |
| 底盘系统 | |
| 轴距（mm） | 3650 |
| 电池容量（kWh） | 423/453 |
| 工作装置 | |
| 额定斗容量（m?） | 5~7 |
| 额定载沉量（t） | 7.8 |
